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麦格理发表报告称，预计今年上半年京东物流内部收入同比下降4%，主要原因是京东零售正在经历转型阶段，短期前景疲软；而且内地企业需求疲软会继续对外部收入造成压力，限制自然增长的空间。
该行将今明两年调整后盈利预期分别下调14%和12%，目标价由14.7元降至12.9元，维持“中性”评级。
截至4月21日港股收盘，京东物流报12.00港元，总市值792.38亿港元。
近日，据《晚点LatePost》报道，京东物流正在进行新一轮的组织调整:成立供应链、快递、快递、国际业务四大独立事业部。
此前，除了这四项业务，销售、产品、运营等职能也有独立的部门支持业务发展；调整后，上述职能部门将合并为四个事业部。
同时，京东物流还取消了原本划分为七大区域的区域组织模式。未来每个省都将成为一个独立的业务单元，省内负责人在业务决策、管理、人事任免等方面拥有更大的权力，直接向总部相关业务部门负责人汇报。
举例来说，京东物流过去的汇报条线是：总部——大区——省区——片区——站点。此次调整过后，大区这个层级将不复存在，汇报线转变为了总部——省区——片区——站点。普通员工到京东物流CEO余睿间的汇报层级由4级缩减到3级。
报道还称，此次组织调整并不涉及人员裁撤。一位京东物流员工称，此前因为省总对业务线没有足够强的把控力，导致业务线协同能力不强，例如负责仓库租赁和地址规划的人，较少会考虑到后续仓库运营，导致后期运营成本偏高。
此外，近日在“2023绿色供应链创新发展论坛”上，京东物流联合中华环保联合会绿色供应链专委会正式发布供应链碳管理平台SCEMP。
据悉，供应链碳管理平台SCEMP（Supply Chain Emission Management Platform）是经核证，且能够吸纳中国超过140种道路运输载具碳排放因子，并基于运输工具的真实轨迹，以最小颗粒度计算的物流运输碳足迹管理平台，也是目前全球供应链物流领域首款囊括上述功能的供应链碳管理平台，填补了当前该领域碳足迹精细化管理空白。
图源：京东物流官微
除了发布重磅产品，京东物流还与国际知名检测认证机构必维达成合作，通过在智慧物流、数字化、供应链服务等领域的合作，帮助企业全面实现供应链脱碳。
