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这批货物自重庆果园港通过铁路运抵广东湛江港,换装海运后中转至洋浦港,最终离境出口。
海关介绍,该批货物重28.31吨、货值73.10万元,在多式联运物流模式下,企业无需多次申报,货物在启运地申报通关放行后,实现“一次申报、全程通行”。

4月29日,海南自贸港首票铁海多式联运出口货物顺利离境。洋浦海关供图
为保障货物顺利通关,湛江、海口、重庆三地海关协同发力,组建专项工作小组,提前开展政策宣讲与实操指导,规范单证申报及数据流转。通过建立全程联动保障机制,对货物申报、换装、船舶调度等环节实施动态监控,实现通关无缝衔接,通关时间较传统转关模式压缩30%。同时,依托湛江—洋浦海上环线班轮推行“随装随卸”,综合物流成本降低约15%。
“我们提前与重庆、湛江公司围绕申报流程、数据流转、中转衔接等环节逐项对接,配合海关梳理跨关区中转衔接难点与流程堵点。”海南集运洋浦公司综合部副经理贺千禧表示,在三地海关的协同指导下,制定专项处置方案,确保了货物快速通关。
此次“铁海联运+自贸港中转”新通道的成功贯通,是西部陆海新通道与海南自贸港战略联动的生动实践,也为内陆货物借助海南自贸港中转出口提供了可复制、可推广的“洋浦方案”。下一步,海口海关将持续优化多式联运监管模式,助力洋浦港加快打造区域性国际集装箱中转枢纽。
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