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蓝鲸新闻4月23日讯，4月22日，长久物流发布2025年业绩报告。数据显示，公司2025年实现营业收入36.93亿元，同比减少8.17%；归母净利润为-8,737.16万元，同比减少209.81%；扣非净利润为-12,737.30万元，同比减少246.05%。
主营业务结构集中度高，整车业务实现收入236,616.20万元，占主营业务收入64.21%；国际业务收入101,212.73万元，占比27.47%；二者合计贡献超九成营收。国内业务整体占比提升至72.37%，显示经营重心进一步向内收敛。整车发运量虽稳步增长，但前三季度整车运价未回归合理区间，直接拖累该板块毛利率及盈利水平；国际业务受境外地缘政治及政策变动影响，收入规模大幅下降，尽管通过结构调整实现毛利率提升，仍难以对冲收入收缩带来的整体压力。
第四季度单季表现加剧全年下行趋势，当季营业收入为9.73亿元，归母净利润为-13,586.24万元，扣非净利润为-13,803.29万元，三项指标均显著亏损，且亏损幅度高于全年平均水平，表明经营压力在年末加速显现。
非经常性损益对归母净利润形成正向调节，金额达4,000.14万元，其中非流动性资产处置损益4,013.50万元、业绩对赌补偿款确认的金融资产处置收益2,592.00万元构成主要来源。该部分收益虽缓解了账面亏损程度，但无法改变主业持续失速的事实。扣非净利润同比降幅大于归母净利润降幅，印证非经常性收益对利润的支撑作用有限，主业基本面恶化更为严峻。
经营活动产生的现金流量净额为32,559.27万元，同比减少23.21%，主要因购买商品、接受劳务以及支付保证金增加所致；同期财务费用为5,654.55万元，同比减少22.42%，系费用化利息支出减少。现金流虽保持净流入，但增速明显放缓，与收入下滑趋势一致，亦反映营运效率承压。
销售费用为10,700.00万元，同比增长9.99%，主要因市场开拓活动增加。然而该项投入并未转化为收入增长，营业收入同比下滑8.17%，归母净利润转亏且亏损扩大，销售投入与业绩表现呈现明显背离。研发投入为974.19万元，占营业收入比例为0.30%，同比微增1.59%；研发人员数量为68人，财报未披露上年度人数，无法判断结构性变化；研发资源倾斜方向未在文本中体现。
公司2025年度利润分配预案为不进行利润分配，也不进行资本公积转增股本；2025年中期已实施每股派发现金红利0.31元（含税），共计18,708.72万元。
