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文 / 现代物流报记者 朱睿颖
4月中旬，泰国、马来西亚等东南亚国家迎来榴莲集中上市期，依托中老铁路高效便捷的运输优势，来自东南亚的应季水果快速进入中国千家万户。榴莲除供应本地市场外，大部分将经过公铁联运，在48小时内迅速送达成都、广州、上海、郑州、沈阳等全国多个城市。
中老铁路开通运营以来，全线累计开行货物列车7.1万列，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨。其中，2025年通过中老铁路完成的进出口果蔬运输总量达38万吨，同比大幅增长45.8%。
在中老铁路跨境冷链物流运输中，“运能足、服务好、质量优”成为货主使用中车石家庄公司生产的国产化冷藏集装箱后最深刻的印象。
自中车石家庄公司冷藏箱在该班列投运以下，累计297台冷藏集装箱、发运1800余次；在中越公路物流运输中，中车石家庄公司整合当地企业农产品出口货运需求，货品涵盖榴莲、香菜、香芹、荷兰豆、大白菜、卷心菜等品种新鲜水果蔬菜，累计发运超300箱次。
在跨境运输平均货损率普遍为2%~3%的行业要求下，中车石家庄公司国产化冷藏集装箱以平均≤0.5%的货损率一骑绝尘，仅中老铁路货运就减少货损约1000万元。
记者了解到，中车石家庄公司研制的柴电一体式冷藏集装箱搭载了自研国产化制冷机组，能够以“风冷+蓄冷”双蒸发器模式，精准控温，有力锁鲜；双风机下送风，送风量大，智能控制，温度更均匀；双压缩机组制冷系统，优化压缩机工作模式，冷量更充足，降温速度快，安全稳定，油耗更低；远程无极调节新风系统，适合不同货品运输的差异化需求；优化制冷循环系统，压缩机自动喷液冷却、吸气压力自动调节；柴油发电机启动专用蓄电池和控制系统蓄电池双电池续航，待机可达30天以上，更持久更安全。
冷机采用的自研集成信息系统，应用北斗+5G物联网技术、自主研发智能算法、通信协议以及数据库，全面掌握“源代码”及核心数据，信息更安全。
中车石家庄公司冷链事业部副总经理田澎向记者介绍到，以榴莲运输为例，中车石家庄公司自研的国产化制冷机组具有超强制冷量设计，兼顾装载效率与温控时效，能够实现快速制冷和快装即走。榴莲在常温（30℃）入仓后，2小时内可从环境温度降至目标储存温度（12℃~15℃），较常规设备缩短50%降温时间，避免果壳因高温开裂。装货期间提前启动强预冷模式，开始装载即达设定温度，减少等待时间与装货频次，提升车辆日均周转次数。
不仅如此，高低风速智能切换，精准匹配货物状态也是其重要优势。针对未预冷的高温榴莲，高风速强化空气循环，抑制微生物繁殖，减少腐损率；针对已预冷至12℃的榴莲，低风速减少果表蒸发水分，；低风速运行时风机功耗降低，配合智能温控算法，综合能耗较固定风速设备明显减少。新风阀远程调控针对榴莲后熟特性，运输中可通过远程平台动态调小新风（如从30%降至10%），抑制乙烯积累，延缓过熟，无需停车或接触冷箱，通过物联网平台实时监控并调整，减少人工干预。
中车石家庄公司生产的冷藏集装箱还搭载了信息化服务平台，能够提供可视化位置服务、全面装备管理、远程控制、云端便捷访问、数据存储与溯源、风险防控、全生命周期管理风多项功能。
在维保体系建设方面，中车石家庄公司已实现中国、泰国、老挝、越南 四国跨境维保服务体系的全面搭建，2025年实现全体系正式落地运营，形成了覆盖东南亚核心生鲜产区、中国西南边境口岸、跨境冷链关键枢纽的一体化服务网络。
