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4月22日，2026集装箱多式联运亚洲展在上海世博展览馆开幕。作为全球集装箱多式联运领域的重要行业盛会，本届展会聚焦绿色低碳转型与产业链协同。来自全球60多个国家的产业链企业及机构代表齐聚，共同探讨新形势下行业高质量发展路径。
展会由中国集装箱行业协会与英富曼会展集团共同主办。开幕式上，交通运输部原总工程师徐亚华，中国国家铁路集团有限公司货运部原主任韩伯领，中国集装箱行业协会会长黄田化，中国集装箱行业协会常务副会长李军，英富曼会展集团总监Paul Holloway，英富曼会展集团集装箱多式联运展项目总监常小芳，上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁柳长满，中车长江运输设备集团有限公司董事长张磊，中国船级社质量认证有限公司董事长田伟，COA国际箱东协会秘书长助理Kate Marszalek，Drewry董事总经理Tim Power等嘉宾出席开幕式并剪彩。
中国集装箱行业协会秘书长郝攀峰主持开幕式。
绿色评价体系首发 引领行业低碳转型
会上，是中国集装箱行业协会正式启动行业自愿性绿色产品评价体系，并发布首批获评的绿色集装箱产品。该体系旨在建立统一的绿色低碳数据链，推动集装箱行业绿色升级。
黄田化介绍，该评价体系从资源、能源、环境、品质、低碳五个维度对集装箱产品进行综合评价，采用“协会管理平台、企业自主申报、第三方独立审查”的协同模式。首批共有来自16家企业的27项产品通过评价，其中中集集装箱（集团）有限公司、上海寰宇物流装备有限公司等企业18项产品获评“绿色标杆产品”。
李军表示，行业绿色低碳行动锚定两大核心目标：一是推动集装箱碳足迹标准规则、数据库等的国际互认，主动应对国际绿色贸易规则调整；二是推行产品绿色分级，引导市场形成“低碳有价、绿色溢价”的良性机制，将绿色优势转化为市场竞争力。
为支撑上述工作，中国集装箱行业绿色低碳公共服务平台已于2026年1月正式投用，首批25家生产企业和5家认证机构入驻。平台通过统一标准、核算模型、数据库和评价规则，旨在实现供应链碳数据的互联互通。
全链条企业汇聚 共商行业应对之策
记者了解到，本届展会展览面积达2万平方米，吸引了港口运营、航运物流、装备制造、金融租赁、信息技术服务等集装箱全链条企业参展，产业链联动效应显著。
以上海国际港务集团、中远海运集团等为代表的港航企业集中亮相，展示其在智能港口建设、多式联运协同模式等方面的创新成果。展会已成为该领域对接资源、促成合作、洞察趋势的国际性核心平台。
展会同期举办20余场专题论坛与研讨会。“国际形势研判与行业应对”成为核心议题。在“全球航运市场展望”“多式联运中国日”“国际供应链热点”等专场活动中，业界专家深入分析了全球贸易格局调整、地缘政治及关税政策变化对行业的影响，并就增强供应链韧性、优化国际物流网络等策略进行了探讨。
此外，展会期间，中国集装箱行业协会连续第十一年发布《中国集装箱供应链发展报告（2025-2026）》(下称《报告》）。中国集装箱行业协会弘景智库副主任罗先立作报告解读。《报告》显示，2025年中国集装箱产量约为645万标准箱，连续两年保持在600万标准箱以上的历史高位。
《报告》系统梳理了年度行业发展脉络，指出在航运市场波动、全球贸易保持弹性、绿色转型加速的背景下，中国集装箱供应链在绿色化、智能化、标准化方面取得新进展。《报告》展望认为，集装箱供应链整体将处于承压状态，国内市场需求持续向好，绿色低碳进入全面实施阶段，行业智能化进程加快，产业链上下游融合发展趋势显著。
为提升专业化服务能力，中国集装箱行业协会在展会期间正式揭牌成立“集装箱检验认证专业委员会”和“集装箱涂料涂装分会”。两大分支机构将致力于在更细分的专业领域搭建权威平台，探索创新服务模式，以回应市场发展需求。
