货拉拉计划今年招募百万同城货运司机



货拉拉2024年计划在全国招募100万个同城货运司机,2~4月招募28万个。为了实现这一目标,货拉拉将投入110万元的资金,用于激励全国团队。

知情人士林海表示,货拉拉此举是为了抢运力,与滴滴货运、省省回头车等竞争对手争夺市场份额。在林海看来,货拉拉这个目标并不算激进,但相比竞争对手是比较大的。

据了解,货拉拉同城货运业务,由货拉拉联合创始人谭稳宝兼管。他于1986年出生在中国香港,2009年获得加拿大西安大略大学文学学士学位,2013年与周胜馥创办了货拉拉,早期一直负责货拉拉平台运营及大区经营管理工作。

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图源:雷峰网公众号

值得一提的是,货拉拉旗下“LaLa养车”品牌在近期高调开启全国招商。紧接着,货拉拉联合小拉出行启动2024年“全民就业季”招募活动,并宣布将在全国363个城市提供50万个灵活就业工作机会,涵盖了货车司机、跑腿、搬家小哥等。

目前,货拉拉跑腿业务在全国62个城市开城,但已呈现“低投入高产出”的趋势。知情人士吴明透露,货拉拉跑腿业务团队仅由6人组成,但他们负责着全国62个城市的线上运营工作。以南京为例,该城市的日单量已达到500单,显示出良好的增长势头。

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图源:货拉拉司机之家公众号

除此之外,货拉拉还在进一步拓展其全球业务版图。在去年12月,有媒体报道,货拉拉将进入日本市场。据了解,货拉拉将借助人工智能(AI)让货主和卡车司机对接,通过根据供需灵活设定价格。运营企业的拉拉科技控股已经确立了全球最大物流平台的地位,将开拓物流供需紧张的日本市场。

实际上,在去年11月,货拉拉的日本基地开始通过SNS(社交网站)、Facebook等招募司机。对象是持有获得有偿运送他人货物许可的轻型货车“黑色车牌”的司机。

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