达飞集团、中远海运等将海洋联盟合作期限延长五年

达飞集团、中远海运、长荣海运与东方海外的首席执行官们今日在上海签署谅解备忘录，将海洋联盟的合作期限延长五年至2032年。

海洋联盟成立于2017年春，运营着全球最大的国际贸易干线航运网络。依托业内最强大的网络，海洋联盟为客户提供灵活且创新的解决方案。

为了达成“到2050年实现净零排放”的目标，达飞集团正致力于采用目前可用的最佳解决方案，减少航运和物流业务对环境的影响，并计划到2027年，运营超过120艘采用绿色替代燃料作为动力的集装箱船，其中部分船舶目前已经部署至海洋联盟网络。

达飞集团、中远海运等将海洋联盟合作期限延长五年 图源：达飞官网

海洋联盟已经连续七年遵守各项适用的法律法规，为确保供应链的稳定做出贡献。通过此次合作期限的延长，海洋联盟将继续追求其主要目标：在未来持续为联盟成员客户提供最优服务。

达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫萨德（Rodolphe Saadé）表示： “自2017年以来，达飞集团与海洋联盟内部的盟友们共同致力于构建服务一流的最大航运网络。通过将合作期限延长至少5年，我们更加坚定为客户提供更优质服务的理念，继续致力于打造更安全、更可靠、更具可持续性的供应链。我们将充分发挥多元化优势，携手共进，继续引领行业发展。 ”

图源：达飞官网

据了解，从2017年开始，航运业界共同形成了三大航运联盟，分别是由马士基和MSC组成的2M联盟、由中远、东方海外、法国达飞和长荣海运组成的海洋联盟以及由赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）和阳明海运组成的THE联盟。

据中国航务周刊，截止1月，2M联盟总运力304万标箱，其中，马士基投入162万标箱，MSC投入142万标箱。海洋联盟总运力453万标箱。THE联盟总运力328万标箱。