|
|
继亚太地区排名前十的顶级货代科技初创公司印度知名的数字货运代理“Freightwalla”停止所有业务运营、全员解散、宣布倒闭后，全球供应链可视化提供商project44证实，该公司进行了重组，裁员约130人，约占其全球员工总数的10%。日前，project44的领导层表示，重组举措是在行业和经济面临各种逆风的情况下进行的，这对有风险投资支持的FreightTech初创公司来说是一个巨大的挑战。
project44创始人兼首席执行官Jett McCandless表示：“在科技繁荣的高峰期，物流科技初创公司可以在短短几天内获得数百万美元的融资。随着市场波动的加剧和投资者变得更加谨慎，我们看到（风险投资）格局发生了更广泛的变化。投资者已经从不惜一切代价的增长心态转变为专注于盈利和可扩展增长的道路。没有一家初创公司，即使是物流技术如火箭般增长的企业，也无法幸免于这些趋势的影响。”
FreightWaves分析认为，该行业领袖和投资者的观点是正确的，因为今年以来，随着FreightTech提供商适应不利的经济环境，业内已经见证了许多裁员事件。
数字化货运代理Flexport在1月份裁掉了20%的员工；数字货运平台Convoy在2月份宣布进行重组和裁员；自动驾驶卡车初创企业Embark Trucks在3月份裁掉了70%的员工；而传统的货运配载平台Truckstop.com也裁减了员工，但具体数量不详。
事实上，2022年7月，由于经济不确定性增加，供应链科技公司PROJECT44宣布裁员63人。Project44当时表示，受到影响的员工将获得遣散费，并帮助寻找新的工作机会。
值得注意的是，全球物流及美国卡车运输巨头C.H. Robinson Worldwide(美国第一大海运货代)近日也宣布再次裁员300人，这是该公司继2022年11月裁员650人后，7个月内的第二次裁员。
罗宾逊表示，这次裁员主要针对共享服务和非工程技术领域，营销纪律部门受到了严重影响。这与罗宾逊所面临的重大挑战有关，包括业务主要部分北美地面运输(NAST)收入下降19.7%至33亿美元，全球货运部门(Global Forwarding)营业利润率下降230个基点至3.7%。此外，罗宾逊还继续受到市场变化和卡车运输行业持续的定价周期等因素的影响。
