物流的基本职能是什么 包含哪些内容



物流职能的属性

所谓物流的基本职能,就是指物流活动特有的、区别于其它经济活动的职责和功能。物流基本职能的内容是进行商品实体定向运动。这是物流的共性。不管是哪一种社会形态,只要有商品交换存在,商流和物流就必然会发生。当然,这里说的商品交换,是广义的商品交换。即包括商业系统的商品流通,也包括物资系统的商品流通,还包括不同经济成分经营主体在市场上所进行的商品流通。

  物流在不同的社会形态条件下,还表现出不同的特性。就物流本身而言,既受生产力状况的制约,又受到生产关系、社会制度性质的制约。在资本主义社会,物流活动的目的,从根本上说是从属于资本家阶级牟取最大限度利润这一目标的;

  物流的发展受生产社会化与生产资料私人占有性这一矛盾的制约,呈现出明显的紊乱和不合理性。但又应看到,在资本主义经济发展进程中,物流发展具有先导性、超前性、科学性的一面。从16世纪开始,各资本主义国家都普遍重视交通运输

  业发展,铁路、轮船、公路、航空等商品运输发展较快。第二次世界大战后。各国政府注意加强对经济活动的宏观干预,使物流的现代化、专业化、社会化水平不断提高。物流管理方面也有许多先进经验值得我国借鉴。

  在近代中国,由于传统的落后的自然经济与帝国主义的入侵,生产力的分布极不合理。解放前中国的近代化工业主要集中在沿海几个大城市,广阔的内地几乎没有现代化工业;这就造成了工业生产地与原料产地的脱离,市场与产地的脱离。

  例如,仅上海纱绽总数即占全国纱绽总数的46.3%,上海、江浙一带。

  劳动人民当家作主的国家手中,党和国家对交通运输业的发展极为重视,逐步改变着过去重沿海、轻内地,重城市、轻农村的不合理交通状况,初步形成了”水陆相连、城市相通、互相衔接、网点渐趋合理”的商品交通运输网,这为物流业的发展提供了有利的条件。特别是在跨向2l世纪的今天,党和国家把工作重点转移到经济建设以后,已把交通运输业列为优先发展的行业,开辟了几个新的铁路干线和高速公路,新建和改建了一大批新型的设备齐备的仓库,为物流业的进一步发展开拓了广阔的前景。

  但是也应当清醒地看到,由于我国正处在社会主义初级阶段,因历史原因的影响和建设过程中的某些失误,使我国交通运输业的发展尚不能适应国民经济发展的需要。整个物流业的发展跟先进国家比显得相当落后。表现为物流基础设施建设较差,运输、仓储设备技术水平低。多层次物流方式并存且落后方式占相当大的比重;同时,各地区、各行业、各部门物流业发展存在严重不平衡性。因此,大力发展物流业,改变物流落后局面,是我国现代化建设中一个十分突出的任务。

物流职能的内容

物流的基本职能从总体上说是从事商品实体运动的,是与商品使用价值运动有关的。因此,建立和健全必要的储存、运输基础设施,是发挥物流职能的前提条件。在此基础上,物流总体功能得以通过商品运输、保管、装卸、包装、配送、流通加工及与此有密切关联的物流情报职能的发挥体现出来。

  1、运输职能。由于商品产地与销地之间存在着空间的背离。有的商品是甲地生产,乙地消费;有的商品是乙地生产,甲地消费;有的商品是国外生产,国内消费;有的商品是城市生产,农村消费;有的商品是农村生产,城市消费。所以要使消费者或用户买到所需商品,必须使商品从产地到达销地,这一职能只有通过商品运输才能发挥。因此,物流的运输职能创造着物流的空间效用。它是物流的核心。不少人说物流就是商品运输,也正是从运输的核心地位角度来分析问题的。

  2、保管职能。商品生产与商品消费存在着时间上的不均衡。农副土特产品大多是季节性生产,常年消费;日用工业品大多是集中生产,分散消费,这就使商品流通的连续进行,存在着时间上的矛盾。要克服这个矛盾,必须依靠商业储存来发挥作用。通过商业储存,才能保证商品流通连续地均衡地顺畅进行,才能使商品连续地充足地提供给市场。所以说,保管职能创造着物流的时间效用,是物流的支柱,虽然,商品储存在商品流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态,但这种停滞状态是由产品的产销方式和产销时间决定的,它是商品流通的物质保证,是商品流通所必需的。正如马克思在分析商品流通与商品储存关系时指出的:”商品停滞要看作商品出售的必要条件。”①并断言:”没有商品储备,就没有商品流通。”②在商品储存中还必须对商品进行主动养护,防止商品在储存期间遭受各种损失。

  3、包装职能。要能使商品实体在物流中通过运输、储存环节,顺利地到达消费者手中,必须保证商品的使用价值完好无损。因此,商品包装职能十分必要。合适的商品包装,可以维护商品的内在质量和外观质量,使商品在一定条件下不至因

  外在因素影响而被破坏或散失,保障物流活动的顺利进行。包装职能是运输、储存职能发挥的条件。

  4、流通加工职能。由于商品产销方式的不同,生产性消费一般要求大包装、单花色、大统货、单规格、散装件,而个人生活消费则需要商品小包装、多花色、分规格、组合件等,这就需要在流通中进行必要的流通加工,才能适应商品销售的需要。

  流通加工是在商品从生产者向消费者运动的过程中,为了促进销售维护商品质量和实现物流效率,而对商品进行的再加工。流通加工的内容,包括装袋、分装、贴标签、配货、数量检查、挑选”、混装、刷标记、剪断、组装和再加工改制等。流通加工职能的发挥,有利于缩短商品的生产时间,满足消费者的多样化需求,克服生产单一性与需求多样化的矛盾,提高商品的适销率。

  5、配送的职能。配送是指按用户的订货要求,在物流中心进行分货、配货工作,并将配好的货物送交收货人。配送在整个物流过程中,其重要性应与运输、保管、流通加工等并列,而形成物流的基本职能之一。它与运输职能的区别在于,在商品由其生产地通过地区流通中心发送给用户的过程中,由生产地至配送中心之间的商品空间转移,称为”运输”,而从分配中心到用户之间的商品空间转移则称为”配送”.而它又不同于一般的流通加工职能,采取配送方式,通过增大订货经济批量来达到经济地进货,又通过将用户所需的各种商品配备好,集中起来向用户发货,以及将多个用户的小批量商品集中一起进行一次发货等方式,尤其适应当前各地出现的新的商业经营形式–连锁商店的兴起,提高了物流的经济效益。

  6、信息职能。如果把一个企业的物流活动看作是一个系统的话,那么这个系统中就包括两个子系统:一个是作业子系统,包括上述运输、保管、包装、流通加工、配送等具体的作业功能;另一个则是信息子系统。信息子系统是作业子系统的神经系统。企业物流活动状况要及时收集,商流和物流之间要经常互通信息,各种物流职能要相互衔接,这些都要靠物流信息职能来完成。物流信息职能是由于物流管理活动的需要而产生的,其功能是保证作业子系统的各种职能协调一致地发挥作用,创造协调效用。

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