深圳功能型无人车8月配送近300万单

9月20日消息，深圳市智能网联交通协会披露数据，2026年8月，深圳功能型无人车完成无人配送294.4万单，商业化价值约2500万元，综合成本节约效益持续释放。

夜间运营能级再上新台阶，8月夜间行驶里程达6.9万公里，较7月的4万公里增长超七成，龙岗、坪山两大夜间物流核心区持续发力，快递补货、企业用餐配送等场景保障能力进一步增强，“夜间不打烊”的无人配送服务网络加速成型。

图源：深圳晚报

8月，全市功能型无人车运营备案车辆达1382台，环比增长3.4%；已开放线路2997条，环比增长3.7%，配送网络覆盖密度与线路通达能力同步提升，市域关键运营节点运转顺畅。

行业层面也迎来了新进展。龙岗区在全国率先落地“五位一体”无人配送。截至8月，龙岗无人物流应用规模与场景丰富度居全市首位；全区累计开通线路949条，投放无人物流车288台，运营里程突破37万公里；无人物流新市政模式入选广东省示范项目。这意味着龙岗区无人物流产业已迈入规模化生态发展阶段，当前正加速产业链企业集聚。

8月22日，继7月30日龙岗全国首个试点落地后，深圳“五方共营”无人配送模式正式拓展至福田中心城区。该模式由技术方、资产方、商流方、运维方及监管平台方五方协同，利用夜间闲置道路资源实现“削峰填谷”配送。

至此，巴士集团、东部公交、西部公汽三家国有公交企业均参与无人配送运维体系建设，提供“三员支撑”保障。福田试点的开通，标志着深圳无人配送正从企业各自组网走向全市一张网，为年底前实现全市夜间无人物流网络覆盖积累运营经验。