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当代商业世界就是一个暗黑森林。
就算是企业巨头，一有不慎，就可能被旁边的猎人狙击，轰然倒塌。
动物凶猛、竞争惨烈！
现在刘强东正在逼自己全力一搏，每个新赛道都是大赌注。
6月21日，刘强东在2026年APEC工商领导人中国论坛上，说了一句全网热议的话。
“将来都是机器人送货了，根本不需要快递员，一定是机器人送货。 ”
好家伙，京东70万快递员，一年人力成本近700亿，不需要快递员，那等于省下了700亿元。
700亿是什么概念？
是京东一季度履约开支234亿的三倍，是全公司人力总支出1664亿的将近一半。
而且，机器替代人工，物流行业实现智能化，机器人送货、无人车配送、自动化调度，对企业来说，肯定是效率上去，成本下来。
要知道，砍掉70万人，省700亿，报表立刻漂亮，股价立马翻倍，投资者要乐开花。
别说这事不可能，现在科技进步太快了，今天不可能，明天也许就可能了，今年不可能，明年也许就可能。
技术上其实不存在难度，无人送货车已经满大街跑，接下来无非是车载一个机械臂，把快递按大小贴取件码放到柜子上而已，机械臂的成本也在快速下降。
但换个角度就不一样了，那被砍掉的70万快递员，听到刘强东这话，肯定是心里一紧。
不要小看送个快递这个活，背后可能是一家人的收入来源，一家温饱。
好在，刘强东后面那句话，又给大家吃了定心丸——不让这些兄弟没饭吃、没工作。
前一句是事实，后一句是承诺。两句合在一起，才是完整的牌面。
这牌面叫”涅槃计划”。
刘强东说了，京东内部提出了“涅槃计划”，希望把京东已有的 70 万快递员等蓝领工人，送到学校做技术培训，以应对 AI 和技术发展带来的冲击。
光说不练假把式，京东已经在全国签了 120 所学校，建了80多个机器人基地，分批让一线员工学新技能——机器人维修、保养、调度、远程监控、路径规划、数据标注。
一季度财报透露：京东一线岗位已达183种——快递员、无人机机长、机器人维修工程师、家政人员、门店店员
过去快递员熟悉的是小区路线、楼栋门牌、客户电话，未来要面对的是设备故障、后台系统、智能物流网络。
刘强东的想法，是把这些从跑腿的人，变成管机器的人。
但客观说，这条路，真的很不容易，因为不是所有人都善于学习，能够转型，40多岁的快递员让他学路径规划和数据标注，他们能做得到吗？
做得到，就是价值提升，做不到，无论如何，企业是不会养懒人的，反正京东五险一金早早给大家上了不是？
其实不仅仅京东一家，美团也在全力转型，现在美团无人机送外卖，也在很多城市试行。
不得不说，未来十年，将是无数产业、无数人的转型之年、存废之年。
我预测不超过十年，机器人将在人工、居家、养老、物流、服务行业全面发展起来，彻底改变我们的生活。
说实话，我不反对机器人送货，相反，我认为它一定会来。让人少在烈日、暴雨、寒风里跑，让危险路段、重复路线交给机器，这本来就是技术进步应该做的事情。
但我支持刘强东的做法，因为技术进步不能只把效率留下，把人甩出去。
具体到每个行业，是不是该考虑，替代速度能不能有节奏。哪些场景先无人化，哪些场景保留人机协同？
被替代的人有没有转岗通道，不是喊一句技能培训，而是要有真实岗位、真实收入、真实社保？
说到底，技术不是让人废掉，而是给人赋能，让大家过得更好更幸福。
科技向善，这应该是任何技术进步的底层价值观。
