马士基发布2023年第一季度财报 营收142亿美元 利润40亿美元



A.P.穆勒-马士基(以下简称“马士基”)今日发布财报,2023年第一季度业绩表现符合预期。因持续去库存和供应链拥堵缓解,所有细分市场的货量有所下降。

与去年同期相比,营收下降26%,从193亿美元下降至142亿美元;息税折旧及摊销前利润(EBITDA)从91亿美元下降至40亿美元;息税前利润(EBIT)从73亿美元下降至23亿美元。

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2023年第一季度海运业务营收为99亿美元,同比减少57亿美元。因市场需求疲软所致运价、货量下降,本季度利润显著降低。

物流与服务业务方面,得益于收购整合业务的推动,营收同比增长21%至35亿美元。在码头业务方面,因需求下降、港口拥堵缓解,营收受到货量和堆存收入下降的影响,从去年同期11亿美元下降到8.76亿美元,但强有力的成本控制有助于码头财务业绩保持稳健。

2023年第一季度,公司品牌重组和整合产生减值和重组费用确认为3.74亿美元。2023年第一季度,公司支付股息94亿美元并支付7.18亿美元回购股票,总计向股东支付101亿美元现金。

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马士基维持2023年全年预期不变的判断,预计市场将在今年上半年完成库存调整,并达到需求更为平衡的状态。2023年全球GDP增长将保持低迷,全球海运集装箱市场增长预计在-2.5%至+0.5%之间,马士基将与市场同步增长。

马士基预计2023年全年实际息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为80-110亿美元,实际息税前利润(EBIT)为20-50亿美元,自由现金流(FCF)至少为20亿美元。2022-2023年,预计资本支出维持90-100亿美元。2023-2024年,预计累计资本支出为100-110亿美元。

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图源:马士基集团官微

马士基首席执行官 柯文胜

马士基首席执行官柯文胜(VincentClerc)表示:“因持续去库存导致需求下降,市场充满挑战,但我们仍然取得了符合预期的财务业绩表现。接下来几个季度市场走向尚不明朗,在趋于正常化的过程中,我们会聚焦主动控制成本。随着公司适应急剧变化的商业环境,我们将继续支持客户解决其供应链挑战。”

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