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最近一年多来，美国深受通货膨胀和经济萎缩的影响，各类社会矛盾剧烈激化，最终一个重大矛盾或许将于未来几周内爆发，这就是美国铁路工人可能会举行总罢工。
据法新社报道，当地时间十一月二十九日，美国总统拜登发表声明称，铁路工人总罢工会彻底摧毁美国的经济，白宫的经济专家预测，如果罢工真的发生，那么许多行业都会被摧毁，无数企业都将会倒闭，只要两周就会有至少七十六万五千名美国人失业。拜登呼吁国会必须尽快介入，强制实施此前达成的初步协议，以阻止这场“毁灭性”的罢工发生。
这场可能摧毁美国经济的大罢工，祸根早在2020年就已经埋下。彼时的美国新冠疫情全面爆发，不少企业开始居家办公，可是铁路工人要在疫情肆虐的情况下坚持到岗上班。由于染病风险大增，铁路工会便开始提出增加工资的申请。随后美国遭遇了四十年来最严重的通货膨胀，全美物价飞涨，这更坚定了工人们要求涨薪的态度。
更令铁路工会愤怒的是，拜登在竞选时为了争取铁路工人的选票，摆出了一副“亲近劳工”的姿态，他的宣传团队还将拜登包装成了“最喜欢坐火车的铁路乔”。不少铁路工人认为只要拜登上台执政，就会向企业施压，让其答应工人涨薪的诉求，于是纷纷为拜登投票。可是拜登上台之后，却将竞选时的承诺抛诸脑后，绝口不提帮助铁路工人涨薪之事。
忍无可忍的美国铁路工人一度宣布，将于今年九月十五日举行全美总罢工，不过拜登政府及时插手斡旋，促使铁路工会和铁路公司勉强达成了一份初步协议。这份初步协议规定，资方为铁路工人加薪百分之二十四，为铁路工人增加一天的带薪假期。不过美国铁路工人总工会旗下的十二个工会中的四个工会拒绝批准这份初步协议，认为该协议加薪幅度太低，而且没有为铁路工人提供带薪病假。
而根据总工会的有关规定，只有所有工会批准协议，该协议才会生效。因此铁路总工会警告美国政府和货运公司，如果不能满足工会的全部需求，那么铁路工人将于十二月九日展开全国总罢工。
美国是“坐在铁路上的国家”，全国铁路总里程超过二十五万公里，其中百分之八十的铁路是货运铁路。目前美国约百分之三十的货运量由铁路承运，一旦铁路运输停摆，那么依附于铁路运输的汽车运输也将停摆，届时全美将有超过一半的货运将陷入瘫痪之中。
经济专家预测，一旦总罢工真的发生，美国每天将会有超过二十亿美元的经济损失。目前美国的经济形势已经非常危险了，显然是无法承受这样的损失的。而且一旦物流停摆，那么势必会导致物价飞涨、企业停工、失业人口大增等严重的连锁反应，进而造成社会动荡，引爆更多的社会矛盾，因此现在美国政府无论如何也要阻止这场全美铁路工人大罢工的发生。
目前美国政府倾向于采取强硬措施来解决问题，1926年，美国国会曾颁布了《铁路劳动法》，这部法案规定美国政府有权介入铁路工会与铁路公司的谈判，强制执行某些协议或延长“谈判冷静期”，从而确保全美运输的畅通。
拜登在声明中表示，由于罢工会“对数百万家庭造成伤害”，因此他要求国会动用《铁路劳动法》，强行通过初步协议，阻止罢工的爆发。即将离职的众议院议长佩洛西也表示，众议院正在积极准备通过法案以避免罢工。
美国铁路罢工
