|
|
全球首艘集装箱船甲醇双燃料改造项目签约仪式10月18日在浙江舟山新亚船舶修造有限公司(以下简称新亚)举行。马士基集团高级采购总监Brian Voldsgaard和新亚总经理夏松康分别代表双方签署了合作协议。
马士基制定了到2040年实现所有业务净排放为零的宏伟目标，致力于在物流行业脱碳方面发挥领导作用。订购以甲醇为动力的集装箱船，改造现有集装箱船，都是实现航运业脱碳的重要措施。9月27日，新亚成功中标马士基全球首艘集装箱船甲醇双燃料改造项目。
图源：马士基集团公众号
马士基集团高级采购总监Brian Voldsgaard表示:“作为全球航运和物流行业的领导者，马士基有责任为全球航运业树立脱碳减排的新标杆。该合同的签署将进一步帮助马士基实现2040年净零排放目标。该项目将见证双方实现共同愿景和目标的共同努力，为实现可持续发展的未来和绿色航运的梦想做出贡献。”
马士基坚定而明确地决心让自己的业务去碳化。除了设定2040年的净零排放目标，马士基还计划到2030年用绿色燃料运输至少25%的海运货物。9月6日，马士基宣布与亚马逊敲定了2023-2024年协议，通过马士基的“生态交付”海洋产品服务运输2万个装有绿色生物燃料的FFE集装箱。
9月14日，全球首艘绿色甲醇动力集装箱支线船“Laura Maersk”在哥本哈根举行命名仪式，并已在该公司欧洲地区航线投入运营。马士基订购的其他24艘大型远洋甲醇动力船将于2024年至2027年陆续交付，该公司还承诺原则上只订购自己的可以使用绿色燃料航行的船舶。
图注：马士基集团高级采购总监Brian Voldsgaard
图源：马士基集团公众号
© 版权声明
免责声明：本站为非盈利性网站，所发布的一切文章仅限用于学习和研究目的；不得将上述内容用于商业或者非法用途，否则，一切后果请用户自负。本站信息来自网络，版权争议与本站无关，如有侵权，请联系zhangli@kknice.com，我们将尽快删除相关文章。您必须在下载后的24个小时之内，从您的电脑中彻底删除上述内容。访问和下载本站内容，说明您已同意上述条款。
THE END
