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近日，国家邮政局相关人士表示，将主动与上下游有关部门协同治理，通过出台限制快递过度包装等强制性国家标准，推动快递包装“绿色化”。快递废纸箱在垃圾桶堆积如山的情况有望得到治理。
从十多年前的日均300万件，到如今的日均3亿多件，伴随着电商蓬勃发展，快递业已成为人们生活不可或缺的一部分。然而，海量快递包裹背后却是包装浪费的持续增加。巴掌大的商品，往往先自带一身包装，再裹上几圈气泡膜，又罩上一个纸板箱，最后再套上一个塑料袋。里三层、外三层，浪费显而易见。据初步估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物超过180万吨；在某些特大城市中，快递包装的垃圾增量甚至已超过生活垃圾增量的90%。如不加以治理，显然会成为环保工作的巨大负担。
问题摆在眼前，但治理却并不容易。针对快递过度包装问题，相关部门已拿出了《快递暂行条例》《邮件快件绿色包装规范》《快递包装绿色产品认证规则》等一系列制度规范，但内容多为倡导性、鼓励性要求，很难对快递企业和个人形成刚性约束。同时，我国共有超100万家处于营业状态的物流相关企业，对它们的管理关涉邮政、市场、环保等多个部门，即便一些行业龙头积极推广电子面单、瘦身胶带、包装回收箱，大量地方代理商仍然难以被有效监管。因此，尽管目前全行业已回收复用瓦楞纸箱6.4亿个，但距离真正的“绿色化”还有很长的路要走。
“通过立规、强标、联动，形成齐抓共管的局面”，统观此次国家邮政局的新举措，“硬约束”“一盘棋”是主要亮点。对一个成熟行业的经营习惯进行改造是一项系统工程，必须形成执行的合力与惩罚的红线。曾经，线下商超泛滥的塑料袋，让不少人认为“限塑”是一个不可能完成的任务。但随着顶层设计、全链条监管和宣传教育的齐头并进，塑料袋滥用的情况已经大为改观。快递包装的“又绿又瘦”甚至“更绿更瘦”也应参照于此，以更强的政策执行合力倒逼生产企业、消费者、包装回收企业等上下游全链条共同努力，逐步夯实减量包装的绿色共识。
生态文明是幸福生活的依托，绿色发展是所有行业可持续成长的必然要求。动真碰硬，快递物流中资源的利用率才能高一些、再高一些。
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