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今年“双11”,申通山西晋中太谷公司的进港量均值较平日上涨了40%,当天签收率达到99.35%。签收率是网点末端派送的核心考核指标之一。一方面签收率的提升保证了客户的服务质量,另一方面额外的绩效激励也能提升小件员的工作积极性。
今年“双11”,太谷公司调整了运输策略。一方面,当快件到达转运中心后,太谷公司就提前一天将包裹从转运中心运回网点,让操作员可以提前分拣;另一方面,太谷公司不计成本,提高了拉货频次,根据货量调整拉货时间,物流更新更加及时。据介绍,太谷公司在“双11”高峰期间安排了3辆4.2米、1辆9.6米和1辆7.6米的货车,每日至少5趟往返于转运中心和网点公司之间拉货。
分拣作为派送的上游环节,至关重要。其他网点公司的分拣时间大多在早上7点,而太谷公司则在“双 11”期间将分拣时间提前了1小时。小件员能够提前将所负责片区的包裹筛选出来,并对派送路线做合理规划,尽早把包裹派送到家家户户,缩短了整体的揽派时长。
图源:申通之声公众号
大学横跨区域大、学生多,派送情况较为复杂,申通太谷公司的签收异常主要来源就是学校。山西农业大学是太谷公司的派送区域之一,但由于其与相连的另外两个区域界限不明确,很容易混淆而影响派送。太谷公司申请变更三段码,把农业大学单独列为一个派送区域,系统识别更精准,使得末端派送建设更加高效。
据悉,往年“双11”都会因为学生的大量包裹形成校内驿站的爆仓,为此太谷公司提前与驿站沟通旺季保障工作,共同探讨客户体验提升方案。一方面,太谷公司在驿站增派了取件员,减少学生排队时长,提高取件效率;另一方面,太谷公司还在驿站开设申通专属服务台,针对性解决取件问题,提升服务体验。
图源:申通之声公众号
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