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近日，货拉拉在广州、深圳正式推出冷运服务，针对新鲜果蔬、冻品、鲜花、乳制品等商品。用户可自由选择0-10℃冷藏货舱或-18℃-2℃冷藏货舱。据货拉拉业务负责人介绍，目前冷藏车主要覆盖4.2米中型及以上货物，主要在广州和深圳，未来将覆盖更多车型，并逐步推广到全国其他一二线城市。
据了解，在货拉拉冷运正式上线之前，很多用户使用常规车辆，通过在包装箱中添加冰块的方式来运输生鲜和冷冻产品，随后冷藏车也有少部分作为特殊车型存在于平台上。为了满足用户的运输需求，降低运输低温货物的物流成本，从去年12月开始，货拉拉开始在广州和深圳招募冷藏车运力。目前两地货拉拉冷藏车司机数千人。
5月30日，冷藏车作为货拉拉自主车型正式在广州和深圳上市。根据车厢温度，覆盖A-H级八个不同温区，满足各类鲜活冷冻货物的运输需求。货拉拉平台冷藏车司机表示，冷货运输需求逐年增加，尤其是近期全国各地持续高温天气，冷运订单大幅增加。
在广东省冷冻批发市场经营肉类的商户说，“以前市场上冷藏车比较稀缺，特别难叫。我们通常需要使用绝缘包装材料，如泡沫冰袋来运送。现在有了货拉拉冷藏车，不仅可以随时叫车，还可以节省包装成本。一辆车的物流成本可以节省10%左右的包装成本。”
截自货拉拉招股书，下同
今年3月，货拉拉正式向港交所提交上市申请，包括高盛、美银证券、摩根大通在内的券商为此次IPO的联席保荐人。货拉拉此次在招股书中正式提及造车项目，表明公司正在利用现有车辆租赁和销售服务的运营经验，开拓新的商机，如电动商用车的研发。
根据Jost Sullivan的数据，货拉拉按照2022年上半年闭环运费GTV是全球最大的物流交易平台，按照2022年上半年闭环运费GTV是全球最大的同城物流交易平台。
2022年，货拉拉贡献的已完成订单达到4.275亿，全球货运GTV达到67.154亿美元。同期货拉拉平均月商户约1140万，月司机100万，覆盖全球11个市场400多个城市。
